想象一下在赛道上驾驶着摩托车飞奔的刺激。当你把油门拧到底，脊背的震颤，当你在弯道加速时，肾上腺素在你体内的流动，当你向终点线冲刺时，你的深呼吸。
欢迎来体验RSV4 Factory。这是一款在同类产品中脱颖而出的超级摩托车，专为渴望高性能而又不影响Aprilia一贯的高质量和安全水准的骑手而设计。
极速白限定款
1099 cc动力核心，金色DLC二代活塞搭配全新设计的曲轴进一步提高压缩比，提升发动机性能空间。打造出这款独一无二、无懈可击的传奇发动机
RSV4Factory搭载了一流的半主动悬挂系统一由Öhlins研发的Smart EC 20，历经紧锣密鼓的研发调试才得以面世。该产品也是瑞典和Noale工程师们协作研发的成果，他们在最富挑战性、条件最严苛的Imola和Mugello赛道上长期耕耘(也在常规道路上进行了调试)直至实现主要目标，即改进Öhlins悬挂系统，通过机械操作改善骑行感觉和性能。
Smart EC 2.0半主动悬挂系统使用的特殊技术可对前叉和减震器进行简单的个性化校准，其中包含两种操作模式:半自动模式和手动模式，使用车把上的按钮可自如切换。A1、A2和A3三种图谱以不同方式调整悬挂并选定半主动调整幅度。
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彰显最新一代Aprilia运动摩托车的典型特性，以动感、现代的线条和内敛的涂装风格为特色，经典的三重LED大灯组件及环绕主灯的DRL(日间行车灯)构成，这种排列确保RSV4在任何照明条件都是最亮眼的存在。并具备“弯道灯”功能，可在转弯时打出抛物线形的光束，照亮弯道内侧，增加了转弯时的能见度。
新后摇臂的结构技术与车架相同，但增加了一个较低的加强支架，较此前该装置已做出了简化。这一选择是受参加MotoGP的Aprilia RS-GP的启发，以降低重量并增加加速时的后端稳定性。
RSV4一直在寻求提供尽可能接近Aprilia赛车的真实体验， RSV4 Factory车型配备了1099 cc动力核心。由于使用了“一体化”电子系统，该款发动机尺寸小、重量轻。对于尺寸和重量的优化，镁质外壳、油底壳和汽缸盖也功不可没，打造出这款独一无二的传奇发动机。
